Բեռնափոխադրումների հեծանիվները կարող են ապրանքներ հասցնել քաղաքներում ավելի արագ, քան ֆուրգոնները՝ հեռացնելով տոննա ջերմոցային գազը և միևնույն ժամանակ թուլացնելով ծանրաբեռնվածությունը, ասվում է կլիմայական բարեգործական Possible-ի և Վեստմինսթերի համալսարանի Active Travel Academy-ի նոր ուսումնասիրության մեջ:
Աշխարհի տարբեր քաղաքներում օր օրի մռայլ ֆուրգոնները թափահարում և թափառում են ամբողջ աշխարհի քաղաքների փողոցներով՝ ծանրոցներ առաքելով:Ածխածնի արտանետումներ դեպի շրջակա միջավայր, խռպոտ երթևեկություն՝ կայանելով այստեղ, այնտեղ և ամենուր, ներառյալ, եկեք խոստովանենք, ավելի քան մի քանի հեծանվային ուղիներ:

Մեծ Բրիտանիայում նոր հետազոտությունը ցույց է տալիս բեռնատար հեծանիվների անհավանական օգտակարությունը՝ որպես քաղաքային առաքումների նոր մոդել:
Ուսումնասիրությունը կրում է «Խոստումը ցածր ածխածնային բեռնափոխադրումների» անվանումը:Այն համեմատում է առաքումները՝ օգտագործելով GPS տվյալները Լոնդոնի կենտրոնում գտնվող Pedal Me բեռնատար հեծանիվների երթուղիներից ավանդական առաքման ֆուրգոնների հետ:

Ըստ հաղորդագրության՝ կա 213,100 ֆուրգոն, որոնք դրսում կայանելիս զբաղեցնում են մոտ 2,557,200 քմ ճանապարհի տարածք։
«Մենք գտնում ենք, որ Pedal Me բեռնափոխադրումների ցիկլերի կողմից մատուցվող ծառայությունը միջինը 1,61 անգամ ավելի արագ է, քան ֆուրգոնով», - ասվում է հետազոտության մեջ:
Եթե ​​ավանդական ֆուրգոնների առաքումների 10 տոկոսը փոխարինվեր բեռնատար հեծանիվներով, դա կուղղեր տարեկան 133,300 տոննա CO2 և 190,4 կգ NOx, էլ չեմ խոսում երթևեկության կրճատման և հանրային տարածքի ազատման մասին:

«Եվրոպայից ստացված վերջին գնահատականներով, որոնք ենթադրում են, որ քաղաքներում բոլոր բեռնափոխադրումների մինչև 51%-ը կարող է փոխարինվել բեռնատար հեծանիվով, ուշագրավ է տեսնել, որ եթե այս տեղաշարժի թեկուզ մի մասը կատարվեր Լոնդոնում, այն կուղեկցվի. ոչ միայն CO2-ի արտանետումների կտրուկ նվազումը, այլև նպաստում է օդի աղտոտվածության և ճանապարհային երթևեկության բախումների ռիսկերի զգալի նվազեցմանը` միաժամանակ ապահովելով քաղաքային բեռնափոխադրումների արդյունավետ, արագ և հուսալի համակարգ», - ասում է Էրսիլիա Վերլինգիերին՝ Active Travel Academy-ի ավագ գիտաշխատող:
Հետազոտության ընդամենը 98 օրվա ընթացքում Pedal Me-ը շեղեց 3896 կգ CO2՝ պարզ դարձնելով, որ բեռնատար հեծանիվները հսկայական կլիմայական առավելություններ են տալիս՝ միևնույն ժամանակ ապացուցելով, որ հաճախորդներին կարելի է լավ սպասարկել, եթե ոչ ավելի լավ, քան ավանդական մոդելը:
«Մենք եզրափակում ենք մի քանի հիմնական առաջարկություններ՝ աջակցելու Լոնդոնում բեռնափոխադրումների ընդլայնմանը հեծանվային բեռնափոխադրումների ընդլայնմանը և մեր ճանապարհները բարելավելու շատերի համար, ովքեր դեռևս պայքարում են դրանք անվտանգ օգտագործելու համար», - եզրափակում է զեկույցը: